Hétfőn az Audi, kedden az Apollo Tyres fejeseivel találkozott.

A kaucsuk már annyira múlt század – mostantól egy közönséges gyomból csinálnak gumit.

Most kell megvenni a téli gumit, a következő szezonra ugyanis 17-20 százalékkal emelkednek majd az árak, mert az alapanyagok nagyon megdrágultak - mondta olvasónknak a gumiszervíz jólértesült alkalmazottja épp akkor, amikor a szezon elején a nyári gumikat szerelte fel olvasónk autójára. Vajon egy ügyes kereskedői trükkről van szó a beragadt előző évi készlet kiszórására, vagy tényleg az az autós a legfineszesebb, aki akkor vásárol téli gumit, amikor a többiek nem?

Nem véletlenül találták ki a téli és a nyári gumiabroncsot, a két típus ugyanis mind bordázatában, mind szerkezetében különbözik. Ez rendkívül veszélyes lehet az utakon, a magyar autósok 18 százaléka azonban még júliusban is téli gumival közlekedik. Ez bár valamivel jobb a tavalyi adatokhoz képest, még mindig rendkívül veszélyes – mutatjuk, miért.

Indul a termelés az Apollo Tyres gyöngyöshalászi gyárában, ez a második üzemük Európában.

Közép-Európa motorjává akarja tenni az országot a kormányfő.

Április 7-én adják át az indiai Apollo Tyres gyöngyöshalászi üzemét, a gyártás pedig hetekkel később kezdődik.

Áprilisban kezdődik a termelés az indiai Apollo Tyres gyöngyöshalászi abroncsgyárában.

Nincs is nagyon távol az időpont.

Újvezető irányítja a HR-t az Apollo Tyres Magyarországon épülő gyárában.

Tavaly több mint 7700 új munkahely jött létre az autóipari beruházásoknak köszönhetően.

Némi késéssel jövő januárban kezdődhet a termelés az Apollo Tyres gyöngyösi üzemében.

Gumiipari szakmérnöki képzést tervez a Miskolci Egyetem az Apollo Tyres Hungary támogatásával.

Kezdődik a gyöngyöshalászi gyár technikusainak a képzése.

A munkaerőpiacért és képzésért felelős államtitkár közlése szerint mintegy 600 millió forint szakképzési támogatást kap a Gyöngyöshalászon gumigyárat építő Apollo Tyres.

Kártalanítják a fiktív kötvényeseket, de sok a kérdés - Orbán Viktor kiakadt a brókerekre és mások is áldozatul estek - itt van a közszférában dolgozók bérkompenzációjának összege - nem éri meg forintosítani az eurós hitelt - letették a gumigyár alapkövét - imádják a turisták Magyarországot - napi hírösszefoglaló.

606 millió forint munkahelyteremtő képzési támogatásban ad az NGM az Apollo Tyresnek - közölte a tárca a Privátbankárral.

Idén a legnagyobb beruházási projekt, ami elindul az országban az Apollo Tyres gumigyár gyöngyöshalászi fejlesztése lesz. Az indiai vállalat 146 milliárd forintot fektet be Magyarországon, az új üzemmel közel ezer új munkahely is létrejön. A gyár alapkövét ma tették le, az első abroncs pedig várhatóan 2017-re készül el.

Az indiai Apollo Tyres első európai zöldmezős beruházásaként, mintegy 146 milliárd forintos befektetéssel megépülő gumigyárának alapkőletételén Orbán Viktor miniszterelnök mond beszédet ma a Heves megyei Gyöngyöshalászon.

Több mint 6700 új munkahely létrejöttéhez járul hozzá és mintegy 584 milliárd forintot tesz ki az elmúlt évben megvalósult, valamint már készülő és bejelentett 20 legnagyobb autóipari beruházás. A legnagyobb projekt a tavaly bejelentett Apollo Tyres gumigyár gyöngyöshalászi fejlesztése lesz.

Megkezdődött a toborzás az Apollo Tyresnél, első körben 100, majd az év második felében 150 technikust és friss diplomás mérnököt vesz fel a nemzetközi gumiabroncsgyártó a Gyöngyöshalász közelében épülő európai zöldmezős gyárába - közölte a vállalat a Privátbankárral.

Az alapkövet még le sem rakták, a vegyipari szakszervezet máris figyelmezteti az Apollo Tyres illetékeseit arra, hogy mit vár a majdani magyarországi gumigyár vezetésétől.

Mintegy 146 milliárd forintos befektetéssel Gyöngyöshalásznál épül fel az Apollo gumigyár, 975 új munkahely jön létre.

Ma jelentik be az Apollo Tyres gyöngyöshalászi beruházását.

Az Európai Bizottság jóváhagyta az Apollo Tyres Ltd.-nek a gyöngyöshalászi gumiabroncsgyár felépítéséhez nyújtandó, összesen 95,7 millió eurós, megközelítőleg 29 milliárd forintos regionális beruházási támogatást. Az Apolloért már 2008-ban is versengett Szlovákia és Magyarország.

Szlovákia helyett Magyarországot választotta az indiai Apollo Tyres. A beruházásért 2008-ban már versengett a két ország. A gyártás 2-3 év múlva indulhat, 1200 munkahelyet teremtve - írja a magyar gépjárműgyártók és beszállítók honlapja, az autopro.hu szakportál szlovák lapinformációkra hivatkozva.