19 éves mélyponton az európai autópiac, az újautó-eladások 14. hónapja csökkennek az Unióban. A magyar piac ellenáll a trendeknek, de ennek az alacsony bázis az oka.

Az Audi az évtized végére a Mercedes és a BMW megelőzésével a legnagyobb prémium kategóriás autógyártóvá szeretne válni.

Fekete, dízel, néhány éves német autóról álmodik a magyar, a piac azonban nem bírja el a keresletet. A legtöbben öt évnél fiatalabb autót vennének, de nem találnak, mert néhány éve zuhan az új autók eladása és ezt a keresletet az import sem képes kielégíteni.

A Suzuki Motors az idén április és szeptember között éves összevetésben 30,9 százalékkal 41,9 milliárd jenre növelte nyereségét 1,23 ezer milliárd jenes eladások mellett. A BMW is újabb rekordot ért el novemberben, 15 százalékkal több BMW-t adtak el, mint egy évvel korábban.

Köszönhetően a szigetvitának, a Mazda 35, a Toyota 40, a Mitsubishi Motors 63 százalékkal kevesebb autót adott el szeptemberben Kínában, mint egy éve.

A harmadik negyedévben ismét élénkült a használtautó-piac: az időszak során elkelt használt autók összértékének változását mutató Használtautó-index 2,8 százalékponttal áll magasabban, mint a második negyedév végén. A lassan növekvő újautó-eladások miatt lecserélt autók mellett egyre érezhetőbben élénkíti a piacot a behozott használt járművek számának folyamatos növekedése is. A használtautó-import több mint harmadát három márka, a Volkswagen, a BMW és az Opel tette ki.

Mindössze egyetlen hónapban, augusztusban, majdnem 15 százalékkal nőttek az Audi eladásai és meghaladták a 108 ezer darabot.

A többek között az Audinak is szállító Nemak Győrben bővítette gyárát, 30 millió eurós beruházással 200 embernek adnak munkát.

Az Audi versenytársainál gyorsabb növekedéssel az első félévben is értékesítési rekordot ért el: eladásait az elmúlt évihez képest 12,3 százalékkal 733 ezerre növelte. A társaság eladásai a Q3 és a Q5 modellek miatt kaptak szárnyra.

Szijjártó Péter szerint Magyarország kifejezetten jó üzleti környezetet kínál autógyártó cégeknek, ugyanakkor nem tud olyan tárgyalásokról, amelyek alátámasztanák a KIA és a BMW magyarországi befektetéseiről szóló információkat.

Már nem a Google, hanem a BMW a legnépszerűbb márka egy csaknem 50 ezer fogyasztó megkérdezésével végzett globális felmérés szerint. A Reputation Institute vállalati tanácsadó cég vizsgálata szerint a Google az egy évvel korábban elfoglalt első helyről a hatodik helyre csúszott, a BMW pedig a negyedikről az elsőre ugrott, megelőzve a Sony-t és a Disney-t.

Új autógyárak építését tervezi a BMW, a német társaság Kelet-Európában is vizsgálja a lehetséges helyszíneket a beruházásokhoz, közöttük Miskolc neve is felmerült. Ugyanakkor Kelet-Európa esélyei a beruházás megszerzésére a gyenge európai kereslet miatt lecsökkentek.

Rekordot rekordra halmoznak a luxusautókat gyártó német vállalatok, elsősorban a tengerentúli, főként a kínai és az amerikai kereslet felfutásának köszönhetően, miközben Európában nem ment túl jól az üzlet. A BMW például fennállásának legjobb negyedévét zárta.

Mától az OTP-nél is lehet jegyezni öt külföldi részvényt azok közül, amelyek november óta forognak a Budapesti Értéktőzsde által működtetett BÉTa piacon. Ezzel az OTP második szereplővé válik az úgynevezett árjegyzésben. A megnövekedett forgalomra hivatkoznak és alacsony költségeket ígérnek.

A nagy kereslet miatt a tervezetthez képest rövidebb ideig fog leállni az év végén a termelés a prémium kategóriás autók gyártóinál Németországban. A BMW-nél 110%-os kapacitással zárják az évet, az Audi rekordra számít az értékesítésben. Nem pihen a Porsche és a Mercedes sem.

Az Audi és a Mercedes után újabb prémium gyártónál kaphatnak szerepet a magyar beszállítók, a Nemzeti Külgazdasági Hivatal szervezésében 2011. november 17-én tizenhárom innovatív autóipari beszállító kapott lehetőséget arra, hogy bemutatkozzon a BMW müncheni Kutatás-Fejlesztési Központjában.