A tavalyi utolsó negyedévet és a teljes pénzügyi évet veszteséggel zárta az Air France KLM légitársaság. A cargo-üzletág a világgazdaság lassulása miatt mutatott visszaesést. A cég az idén reorganizációt hajt végre, a nyereséges működés érdekében. Az üzemanyagköltségek tavaly 904 millió euróval nőttek, és idén az első félévben is 1,1 milliárd eurós plusszal számolnak.

A magyar Vertis Környezetvédelmi Pénzügyi Zrt. kötötte meg a világ első tőzsdei EUAA (EU légiközlekedési kibocsátási egység) ügyletét az ICE tőzsdén. A szén-dioxid kibocsátás ellentételezésére szolgáló kvótakereskedelmi rendszer fontos szerepet játszhat a légitársaságoknál.

A Brisbane központú légitársaság minden járatát törölte, mert már a napi működésre sem maradt pénze. Az Air Australia diszkont légitársaság csődje miatt több ezer utas rekedt pénteken Hawaii szigetén és Thaiföldön.

Tavaly 75,8 millió kunára, hozzávetőleg 2,9 milliárd forintra csökkent a Croatia Airlines vesztesége, ami 52 százalékkal kevesebb az egy évvel korábbinál.

Repülőjáratokat indít Debrecen és London között június 18-tól a Wizz Air diszkont légitársaság - jelentette be Kósa Lajos, Debrecen polgármestere és Váradi József, a Wizz Air vezérigazgatója.

Mától azok is kezdeményezhetik a jegyárak visszatérítését, akik későbbi időpontra váltottak jegyet, és bankkártyával fizették ki az ellenértékét. Érdemes előre begyűjteni minden kapcsolódó dokumentumot, a visszatérítés még így is 3 hónapba telhet. Aki nem bankkártyával vásárolt, tovább is várhat.

A Magyar Utazásszervezők és Utazásközvetítők Szövetsége (MUISZ) azzal számol, hogy nem éri kár a nyári charterutasokat a Malév leállása kapcsán, mivel már elkezdték az átfoglalásokat. Az utazási irodákat ugyan nem terheli felelősség, de az az érdekük, hogy megpróbálják az eredeti kondíciókkal lebonyolítani az utakat.

Az NKH közlése szerint nincs speciális szabályozás az utasjogok szempontjából a légitársaságok csődjére, itt is a járatok késésénél, törlésénél alkalmazott jogszabályt kell figyelembe venni. Az eltérő esetek miatt a Malév kötelezettségei is különbözőek lehetnek a pórul járt utasokkal szemben.

A "fapados" cégek mellett legfeljebb három nagy hagyományos légitársasági csoport marad fenn Európában, ami azt jelenti, hogy a Malév csődjét újabb társaságok összeomlása követheti. A fapadosok között is élesedik a verseny, elképesztő, hogy a Ryanair milyen gyorsan tudott megjelenni Ferihegyen - hogyan csinálták?

Többszöri sikertelen kísérlet után ismét megpróbálkozik a CSA nemzeti légitársaság privatizációjával a cseh kormány.

A Budapest Airport tájékoztatása szerint fokozatosan visszatért a Liszt Ferenc Nemzetközi Repülőtéren az élet a megszokott kerékvágásba 48 órával a Malév február 3-án történt leállását követően. A társaság komoly kihívásnak tekinti a Malév elvesztését, ugyanakkor arra is emlékeztetett, hogy a többi légitársaság gyorsan reagált az eseményekre, és a nyári időszaktól indított új járatokat is figyelembe véve van élet a Malév után.

Továbbra is vizsgálja a fejlesztési tárca egy budapesti központú légitársaság megalakításának lehetőségét és mindent megtesznek a tevékenység folytatásáért - közölte a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium infrastruktúráért felelős államtitkára. Ha ügyesen csinálják az új társaság megalapítását, akkor nem kell visszakérni a korábban tiltott állami támogatásként nyújtott milliárdokat.

Több légitársaság is jelezte pénteken, hogy a Malév leállása miatt a reptereken rekedt utasok igénybe vehetik szolgáltatásaikat, különböző kedvezményekkel, illetve szükség esetén nagyobb gépeket indítanak. A Wizz Air azonnal bejelentette: nagyobb szerpet vállalnak Budapesten; a Smartwings bejelentkezett az utazási irodás szerződésekért.

Csoportos létszámleépítést jelent be a Malév rendkívüli vagyonfelügyelője, és csak az operatív működéshez szükséges létszámot tartják meg, a többieket elbocsátják, a létszám azonban még nem ismert. Az anyavállalat munkavállalói a januári béreket megkapják.

Külföldön 3 726, míg Budapesten 3 740 utas ragadt a Malév leállása miatt, az utasok elszállítására a társaság már felvette a kapcsolatot más légitársaságokkal. Az emberek átfoglalásokkal próbálják elérni úti céljukat, de sokan visszautaznak a városba. A Malév leállásáról azután döntöttek, hogy a Tel Aviv-i járat már nem tudott visszaindulni, mert a gépet csak tetemes összeg fejében akarták kiszolgálni.

A harmadik legnagyobb amerikai légitársaság, az American Airlines szerdán közölte a szakszervezetekkel, hogy 88 ezer alkalmazottjából 13 ezret el kíván bocsátani, alulfinanszírozott nyugdíjprogramjait pedig az állami nyugellátási vállalatra ruháznák át.

A fogyasztóvédők szerint visszajár a repülőjegy ára a Malév csődje esetén, mert a megvásárolt repülőjeggyel rendelkező utasok számára járattörlés történik - a kormányrendeletben leírtak a KÖFE szerint nem veszik figyelembe teljes mértékben a vonatkozó uniós normákat.

Csapataink egyelőre még „harcban állnak”, a nemzeti légitársaságunk ma reggel Frankfurtba, Milánóba, Párizsba, Londonba, Koppenhágába és Stockholmba is rendben elindította járatát. Miért fontos nekünk a Malév, miért éri meg az államnak évente sok milliárd forintot beletömni egy stabilan veszteséges cégbe?

A kormányrendelet szerint, a Malév esetleges leállása esetén a leállás napján és az azt követő 3 napban az utazásukat megkezdő, vagy a visszaúton lévő utasok kártalanítást és segítségnyújtást kapnak. Kártalanításra azok is számíthatnak, akik már elutaztak és a visszafele útra február 29-ig érvényes Malév jegyük van. A rendkívüli intézkedésekre a kormány 2 milliárd forintot különít el.

A novemberben jelzett 440 millióról 480 millióra emelte a márciussal végződő pénzügyi évre vonatkozó nettó nyereség előrejelzését az ír fapados légitársaság, a Ryanair, miután az október-december időszakban az egy évvel korábbi 10,3 millió eurós veszteséggel szemben 14,9 millió eurós nettó nyereséget ért el a vállalat.

Pénzügyi problémák fektették két vállra a veszteségekkel küzdő spanyol Spanair-t, a társaság a hétvégén közel 400, helyi és nemzetközi járatát törölte. A társaság csődjével 3500 ember veszítheti el munkáját, amely a tovább súlyosbítaná a gazdaság helyzetét. Jelenleg 17 éves csúcson áll a spanyol munkanélküliség.

A Lufthansa csoportot alkotó légitársaságok rekord számú utast szállítottak 2011-ben: összesen 106,3 millió utas döntött úgy, hogy utazásához a Lufthansa, a SWISS, az Austrian Airlines, a bmi vagy a Germanwings légitársaságot veszi igénybe. 2012-ben nem számítanak hasonlóan erős növekedésre.

A kínai légiközlekedési szövetség jogi lépésekkel és esetleges megtorló intézkedésekkel fenyeget az EU január 1-jén életbe lépett új szabályozása miatt.

Kapacitásának bővítésével a múlt évi 13 százalékkal szemben az idén 5-10 százalékkal tervezi növelni magyarországi utasforgalmát a diszkont légitársaság. A Wizz Air magyarországi utasainak számát immáron 7 éve folyamatosan növeli, januártól a fővárosból az eddigi 23 célállomáson kívül már Dortmundba is indít járatot a társaság.

A tavalyelőtti 4,2 százalékos visszaesés után tavaly, 1,2 százalékkal nőtt a Liszt Ferenc repülőtér forgalma, idén azonban már történelme legforgalmasabb évét regisztrálhatja. A növekedés egy része Magyarország uniós elnökségének köszönhető. Az év első öt hónapjában közel kétezer járatot érintett az elnökség, ami a teljes forgalom nagyjából öt százaléka.

Kína csütörtökön bírálta az Európai Bíróság döntését, hogy díjat kell szedni a légitársaságoktól európai járataik után - ez a "zöld korlát" kereskedelmi háborút okozhat.

Tőzsdei értékét tekintve a világ második legnagyobb légitársasága jön létre a chilei LAN és a latin-amerikai regionális TAM társaságok egyesülésével, miután a brazil versenyhatóság is zöld utat adott az összeolvadáshoz. Az új cég Latam Airlines Group néven több mint tízmilliárd dolláros forgalomra számít, piaci tőkeértéke alapján a világon csak a kínai Air China előzi meg.

A Jordan Aviation légitársaságot korlátozta, a Rollins Air hondurasi céget teljesen kitiltotta az európai légtérből, a TAAG angolai légitársaságot pedig részlegesen mentesítette a korábbi korlátozások hatálya alól az Európai Bizottság, amely közzétette a légi fuvarozók feketelistájának újabb, immár 18. alkalommal frissített változatát. A háttérben a biztonsági intézkedések elmulasztása, vagy azok rossz kommunikálása áll.