2019-ben a magyarországi személygépjárműgumiabroncs-piac 0,8%-kal csökkent a gyártói értékesítés tekintetében 2018-hoz képest. Idények szerint nézve a nyári abroncsok forgalma 2,3%-kal, a téli abroncsoké 1,6%-kal csökkent, míg a négy évszakos abroncsok forgalma 32,2%-kal nőtt.

A húsvéti időszak a kereskedelem mellett az autószervizeknek is pörgős, az ünnepek után az autósok ugyanis megrohanják a boltokat és a műhelyeket a tavaszi kerékcsere alkalmával. A hideg, szeszélyes márciusi időjárás miatt idén is később kezdik az autósok téli abroncsaikat nyárira cseréltetni. Az Abroncs Kereskedőház előrejelzése szerint a csúcs április közepén várható, így érdemes előre időpontot foglalni.

Nem csak gazdasági kárt okoz a hamisítás, életveszélyesek lehetnek a kamu autóalkatrészek.

A Semperit cég transzportereknél használatos gumiabroncsok ingyenes cseréjét jelentette be, amelyekből Magyarországon is adtak el. A sorozat szerencsére viszonylag kicsi.

A kaucsuk már annyira múlt század – mostantól egy közönséges gyomból csinálnak gumit.

Elképesztő mennyiségű nyári gumit adtak el idén.

Most kell megvenni a téli gumit, a következő szezonra ugyanis 17-20 százalékkal emelkednek majd az árak, mert az alapanyagok nagyon megdrágultak - mondta olvasónknak a gumiszervíz jólértesült alkalmazottja épp akkor, amikor a szezon elején a nyári gumikat szerelte fel olvasónk autójára. Vajon egy ügyes kereskedői trükkről van szó a beragadt előző évi készlet kiszórására, vagy tényleg az az autós a legfineszesebb, aki akkor vásárol téli gumit, amikor a többiek nem?

Drágulnak az előállítás nyersanyagai, emiatt emelkedik a gumiabroncsok ára.

Kiderült, mi darálja be az autók abroncsait leginkább.

A tervek szerint már idén áprilistól működik a mintegy 620 millió forintos beruházással épült aprító.

A Continental Svédországban tesztelgeti az új abroncsait, amelyek már pitypangalapúak.

Felvásárolná a kínai állam tulajdonában lévő China National Chemical Corp (ChemChina) a világ ötödik legnagyobb gumiabroncsgyártóját, az olasz Pirellit.

Bővíti nyíregyházi gyárát a Michelin Csoport, a 40 millió eurós (12,2 milliárd forint) beruházás idén kezdődik és 2017 végére fejeződik be.

Nagyot ugrott a gumiabroncs forgalom Magyarországon, kétszer akkorát, mint az európai.

Az európai uniós átlagnál jobban nőtt a gumiabroncs-értékesítés Magyarországon az első negyedévben - de van még hova fejlődni.

Egy friss felmérés szerint tovább javult a téli gumit használó magyar autósok aránya, a többség ráadásul valamelyik prémium márkás abroncsot használ, ugyanakkor jellemzően öt évnél idősebb téli gumin fut a hazai személyautó-állomány.

Forradalmi útépítés: 45 ezer kilogramm gumiőrlemény 8 és fél kilométer úton. Mire jó ez?

Rácalmáson gyártott gumiabroncsokkal szerelik fel a típust.

Csarnokot, raktárt építenek, 14 új dolgozót vesznek fel.

Újabb, több mint 300 millió eurós beruházást indít a Hankook gumigyár Rácalmáson. Az új üzem építése a jövő hónapban kezdődhet, jövőre pedig már az első abroncsok is legurulhatnak a gyártósorról.

A téli abroncsok fékútja lényegesen hosszabb nyári időjárási körülmények között és az irányíthatóság is romlik.

Amikor tartósan 7 fok fölé melegszik az idő, több szempontból is érdemes lecserélni a téli gumit.

Az autóiparban mutatkozó válság ellenére jól teljesítenek a nagy gumiabroncsgyártók, elsősorban a feltörekvő piacok növekedése, illetve a speciális autógumik keresletének emelkedése miatt.

Árcsökkenés várható a gumiabroncspiacon tavasszal: az idei raktárkészlet egy része beragadt, a forint árfolyama is kedvezőbb. Az autósok örülhetnek, a gyártók kevésbé.

Hiába van téli gumi autóján, ha azt nyáron is használta, nem fog ugyanolyan biztonságot nyújtani, mint tavaly, a nyári használat során ugyanis jobban elhasználódnak a kerekek.

Mielőtt autóval nyaralni indul, nagyon fontos alaposan megvizsgálni az abroncsokat, amelyek többnyire nagy terhelésnek vannak kitéve a nyaralás során. A Continental és az ADAC legújabb tesztjei szerint a megfelelő futófelületű, előírt nyomással üzemelő abroncsok a biztonságos utazás zálogai, ráadásul a gépjármű fogyasztását is csökkentik.

Teljes gyártókapacitással dolgozik a Hankook Tire Magyarország Kft. rácalmási gyárának mindkét üzemegysége, naponta 34 ezer darab gumiabroncs készül el az üzemben - jelentette be csütörtökön egy Dunaújvárosban tartott sajtóbeszélgetésen a cég kommunikációs menedzsere.

Az acél árának emelkedése visszafogta az autógyártók nyereségességét 2011-ben, mivel egy átlagos személygépjármű teljes tömegének még mindig 64 százalékát teszik ki az acélból készült szerkezeti elemek. Ezt a hatást az autóba épített kisebb súlya miatt nem tudta kompenzálni a réz, az alumínium, és nyersgumi árának csökkenése, ez utóbbi viszont feltehetőleg hozzájárult a magyar gumiabroncs gyártók jó idei eredményeihez.