Több ázsiai gyártó is megelőzi a hazaiakat az amerikai hibridautó-piacon - persze amikor ilyen olcsó a tankolás, nehezebb eladni a drágább, de takarékosabb modelleket.

Több mint ötmillió autót hív vissza szervizbe világszerte a Honda Motor Co. és a Daihatsu Motor Co. a légzsákokat felfújó pirotechnikai szerkezet cseréjére.

Három autógyárnak kell összesen ennyi autót visszahívnia a váratlanul kinyíló légzsákok miatt. Nem kell megijedni, nem nálunk, hanem Amerikáról van szó.

A Toyota új képviseletet nyit Magyarországon, Csehországban és Szlovákiában is.

Eddig mintegy 12 millió járművet hívtak vissza világszerte a japán Takata autóalkatrész-gyártó vállalat hibás légzsákjai miatt, de biztonsági szakértők szerint az Egyesült Államokban akár 25 millió jármű is érintett lehet. A cégcsoport nemrég kötött stratégiai megállapodást a kormánnyal és gyárat épít Miskolcon.

Az autógyártó a tervek szerint hétfőn tizenkét gyárában állítja le a termelést Japánban, közeleg a Fanfon tájfun.

A Volkswagen megelőzte a General Motors autógyárat az első félévi autóeladásokban, ezzel átvette a Toyotát követő második helyet az értékesítési rangsorban.

Magyarországon több mint 9500 Toyotát hívott be a gyártó ellenőrzésre.

Más autógyárak is követhetik a Toyota példáját, amely kiterjesztette eddigi gépkocsi-visszahívási felhívását, amely így már 2,27 millió autót érint, nagy részét Japánon kívül. Felkészül a Honda és a Nissan, legalábbis már foglalkoznak a kérdéssel.

A magyarok kedvenc autója az Opel, a világ legnagyobb autógyártója a Toyota lett idén, megelőzve a General Motors-t.

A japán autógyártó világszerte 6,4 millió autót hív vissza, ebből 6 ezret Magyarországról. Az érintetteket levélben értesítik.

A japán Toyota járműgyártó szerdán bejelentette, hogy világszerte 6,39 millió autót hív vissza különböző technikai problémák miatt.

A cég japán dolgozóinak havi jövedelme áprilistól - az alapbér az extra kifizetésekkel együtt - 7,6 százalékkal emelkedik az autógyártó vezetősége és a szakszervezet közti bértárgyalások eredményeként.

Egy vizsgálat során értékelték az Egyesült Államokban értékesített gépjárműveket a környezetvédelem, a társadalmi felelősségvállalás és a költséghatékonyság szempontból. Az elektromos és a hibrid autók kiütéssel nyertek, ami cáfolja azt, hogy ezek az autók semmivel sem zöldebbek, mint a benzinesek.

Egymás után hagyják ott Ausztráliát a világ vezető járműgyártói.

A legfrissebb adatok szerint a személyautóknál és a kishaszongépjárműveknél is nőtt az eladások száma tavaly. Utóbbiaknál a december volt a csúcs, amikor csaknem másfélszer annyit adtak el, mint egy évvel korábban. A toplista második helyéért szoros volt a verseny.

Igyekezni kell, a japán piacon jövő áprilisig van kereslet, akkor emelik az áfát 5-ről 8 százalékra.

Még mindig a céges autóeladások tartják életben az újautó-piacot. Mindössze két olyan márka van, ahol a magánemberek ugyanannyi új autó vesznek, mint a cégek.

Világszerte 185 ezer autót hív vissza a Toyota az elektromos szervókormány lehetséges hibája miatt.

Csaknem 10 százalékkal több autót helyeztek forgalomba a májusban, mint egy évvel korábban. Az év első öt hónapja azonban még így is elmarad a tavalyitól, a 2008-as adatokhoz képest meg pláne.

Magyarországon elsősorban továbbra is a céges használat jellemző az autókölcsönzésben, az ügyfelek az ár-érték arányt, a kényelmi funkciókat, valamint a használati célt mérlegelik a döntéskor. Magánszegmensben a turisztikai célú autóhasználat dominál, főként az alsó- és középkategóriás járművek iránt van kereslet. Nagyobb társaságok foglalásai esetén népszerűek az egyterű járművek és kisbuszok - derül ki a Magyar Autókölcsönzők Szövetségének (MAKSZ) piaci körképéből.

A BMW 220 ezer autót hív vissza a 3-as sorozatból a légzsák hibája miatt.

A General Motors 3,6 százalékkal növelte eladásait az első negyedévben tavalyhoz képest, 90 ezer autóval előzve meg a Volkswagent.

Baj lehet a bajban. Négy japán márkánál is előfordulhat, hogy nem fújódik fel az utasoldali légzsák, ezért több millió autót hívnak vissza világszerte.

Az autóipari cégek közül egyre több rekordértékesítési számokat publikál, mely elsősorban a kínai gazdaság fellendülésével magyarázható az Equilor Befektetési Zrt. elemzése szerint. A legjobban a prémium szegmens képviselői (BMW, Mercedes, Audi, Porsche) teljesítenek, melyek közül a legtöbb nem csak az autóvásárlók, hanem a magyar befektetők számára is elérhető. Az Equilor szakértői szerint a legjobb hozammal a BMW, a Ford és a Toyota részvényei kecsegtetnek, így ezen cégek részvényeit vételre ajánlják.

A Volkswagen Európán kívül mindenhol növelni tudta eladásait az új-autópiac lassulása ellenére. A cég világelsőségre törekszik.

2,76 millió autót hív vissza világszerte a Toyota kormány- és vízpumpa hibák miatt - közölte a cég szerdán. Ez már nagyon sokadik ilyen bejelentés az elmúlt évekből.

Emelte éves eredmény-előrejelzését a Toyota, amely az idei harmadik negyedévben háromszor akkora nettó nyereséget ért el, mint 2011 azonos időszakában, az amerikai és délkelet-ázsiai élénk keresletnek köszönhetően.

A Toyota japán autóipari vállalat világszerte 7,43 millió, 2005 és 2010 között gyártott autót hív vissza az elektromos ablakemelők lehetséges hibája miatt - közölte szerdán a cég.

2009-ben majd' 5 millió autót kellett visszahívnia a Toyotának, a lendület azóta sem hagyott alább. Most másfél millió kocsit rendeltek vissza meghibásodás miatt.

Európában csökkent az újonnan forgalomba helyezett autók száma májusban, különösen nagy volt a visszaesés Franciaországban, Németországban, Spanyolországban és Belgiumban - közölte az Európai Autógyártók Szövetsége (ACEA) pénteken.

Az Ernst & Young könyvvizsgáló és tanácsadó vállalat szerdán Stuttgartban bemutatott tanulmánya szerint a Volkswagen konszern értékesítési árbevételben megelőzte a japán Toyotát, és ezzel a világ legnagyobb forgalmat bonyolító autógyártójává lépett elő.

Sikeres költségcsökkentési programjának köszönhetően a Toyota megemelte idei eredmény-előrejelzését a természeti katasztrófák és az erős jen miatt elszenvedett hátrányok ellenére is. A cég várakozásai szerint nyeresége a korábbi prognózishoz képest 11,1 százalékkal fog emelkedni.

Világszerte több mint félmillió autót hív vissza a Toyota a kormányszerkezet működését esetlegesen akadályozó problémák miatt. A legtöbbet az USA-ban rendelik szervizre, Európára csak csekély mennyiség jut.